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一篇文章看懂国六DPF再生
2022-01-13 09:34:29   来源:搜狐    点击:

  国六后处理系统包含以下部件:催化转化器:DOC+SCR+ASC、颗粒捕集器:DPF、尿素供给单元、喷射单元、燃油计量单元、喷射单元、传感器:温度传感器、氮氧传感器、压差传感器、PM传感器。

  国六 DPF基本原理

  DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成,并涂覆有贵金属涂层,分为封装、卡箍、载体、衬垫等四个部分;DPF的主要功能是捕集柴油车尾气中的碳烟颗粒以及其他颗粒物,以达到净化尾气的作用;DPF捕集的这些碳烟颗粒以主动或被动再生的方式,会在载体内部被燃烧掉,转变成少量灰分物质;这些灰分是一种不可燃烧的物质,主要构成是润滑油添加剂的化学成分,如钙、硫、锌及磷的化合物;随着DPF的使用,这些物质会不断堆积堵塞DPF,造成发动机限扭、动力下降、油耗上升,甚至直接损坏DPF总成。因此,需要定期通过博柴C5.0 DPF高温炉进行清洁处理。

  国六DPF的再生类型

  国六DPF载体再生分被动再生和主动再生和离线高温炉再生。

  被动再生:将NO在DOC中氧化为NO2, NO2比O2活跃,在250-450 °C时氧化碳颗粒。

  主动再生:实际运行工况时,排气温度达不到被动再生条件( 排气温度250-450 °C ),需通过喷油在DOC中发生氧化反应,将排气温度提高到550°C以上,使碳燃烧氧化反应生成二氧化碳。

  被动再生一直都在进行,只是由于排气温度不同,被动再生的速度有所不同而已;

  主动再生又分为行车再生和原地再生,其中行车再生为在发动机运行到中负荷后时自动执行;例如跑高速,跑省道,发动机都会自动执行行车再生;而在城市工况、堵车等低速低负荷工况运行一段时间后,需要司机停车后按动车上的再生按钮来执行再生,通常当再生指示灯点亮后就可以执行原地再生。

  再生过程:DPF内收集的柴油机尾气碳粒(soot)核心是固态碳(C),外面含有因发动机燃烧不完全产生的聚合物。发动机燃烧越不充分,燃油和润滑油品质越低,就越容易产生更多的聚合物,含有润滑油或燃油添加剂元素的盐分被阻挡在DPF内,其主要的成分为钙盐、硫酸盐、含锌的盐以及磷酸盐,进而导致DPF产生严重堵塞,影响车辆正常使用。

  由于DPF的特殊结构设计,使用一段时间后,DPF上的干碳烟和有机物再生后生成会生成灰分(Ash)(主要为润滑油灰分和硫酸盐灰分)灰分不能主动清除,累积到一定程度需要人工拆卸DPF载体到博柴DPF清灰中心进行灰分清除。颗粒物在DPF孔道及表面聚集,发生DPF堵塞现象,当车辆发动机高转速运行时,排气量较大,DPF进气端压力瞬间升高,导致DPF载体被迫向排气方向发生位移,衬垫随之移位甚至发生衬垫破裂及DPF载体穿孔等现象,因此应及时解决DPF孔道堵塞问题,同时应避免在DPF封端施加高压,避免发生载体位移、衬垫损坏及DPF穿孔等不可逆损坏发生。

  但司机朋友们也不用担心,当车辆出现DPF堵塞时,车上会有相应的故障提示,现分享给大家。

  国六车辆后处理系统故障灯系列---原地再生,当再生指示灯点亮或闪烁时,在安全前提下请务必就近停车,拉起驻车制动,保持发动机怠速,按下原地再生开关,执行发动机原地再生,需要30至45分钟,原地再生时,发动机转速有明显升高(1500转),待发动机自动恢复至怠速后,再生指示灯熄灭后可以正常行驶。再生过程中不允许对发动机有任何操作,如按下再生开关后无反应,请检查离合是否踩下、刹车制动是否踩下、油门踏板是否踩下、巡航和动力输出(PTO)开关是否按下、空调开关是否按下、禁止再生开关是否按下。如再生指示灯熄灭,熄灭发动机等待五分钟后,连续执行三次点火循环,即可熄灭OBD故障指示灯。注意:再生期间涡轮增压器会发出轻微的“突突”声。这属于正常现象。

  博柴C5.0 DPF高温再生炉再生技术,即将陶瓷过滤器及其附件放置在加热室内,加热至550-600C, 使尿素晶体受热分解灰化,同时使其它颗粒物受热松动;再使高速气流通过陶瓷过滤器的小孔,带走小孔中的颗粒物,让陶瓷过滤器恢复至原始状态。选择SCR、DPF (环保)再生炉,需要综台考虑炉膛尺寸、温度、均温性、环保等问题。深圳车博仕机电设备有限公司生产的SCR、DPF (环保)再生炉,节能、环保、升温迅速、温度均匀、保温效果好、性能稳定,是SCR、 DPF (环保)再生炉的明智之选。博柴C5.0 DPF高温再生炉是针对于SCR、DPF (环保)再生技术而研发的专用炉型,适用于汽车零件制造、销售、维修企业对SCR、DPF进行环保再生使用。

  特别提醒:如果出现如上两种故障灯的时候,请司机朋友及时对DPF进行停机维护,如果无法行车再生请联系就近的三羚服务站进入博柴DPF清灰中心对你的国六车辆进行清灰处理。

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